韓亞爆「機餐之亂」

供應商疑壓力大自殺
06/07/2018
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供應商疑壓力大自殺

韓國第二大航空公司韓亞航空自本周日(7月1日)起連續三天出現飛機餐供應不足情況,導致多班航班延誤,更有飛機餐供應商疑因工作壓力過大而自殺身亡,韓亞航空母公司、錦湖韓亞集團會長朴三求與公司高層公開道歉。但事件招致輿論不滿,直指韓亞航空管理失當,卻將責任推卸給小企業;有網友在政府網站請願,要求韓亞航空管理層引咎辭職。

韓亞航空會長朴三求和高層周三向傳媒鞠躬道歉。 (美聯社圖片)

這場「飛機餐之亂」緣於韓亞航空中止與德國漢莎航空的餐飲集團近15年的合約,轉而與中國海航集團成立合營公司「GGK」,原定7月開始為韓亞航空航班提供飛機餐,但「GGK」公司廚房大樓因3月發生嚴重火災而無法供餐,導致韓亞航空只得與食品供應商Sharp Do&Co簽訂三個月供餐合約。

但Sharp Do&Co只是2016年成立的中小型企業,公司職員僅60多人,原本每日只製作3,000份餐點,韓亞卻要求每日供應20,000份,導致出現供不應求的情況。韓亞航空本周日的310班航班中,至少有114班在沒有飛機餐的情況下起航,其中大多為飛往中國、日本等地的短程航線;亦有多班航班因餐點遲到而延誤超過一小時。

只有60多人規模的Sharp Do & Co,接下訂單遠超出負荷能力的十倍。 (互聯網圖片)

死者曾連續工作28小時

而在韓亞經歷混亂一天後,Sharp Do&Co56歲社長周二被發現在仁川一間公寓內上吊身亡。據死者朋友透露,死者當天早上致電訴說「非常辛苦」,稱他已連續工作了28小時,又說「一切責任好像都要我來承擔,在公司裡我一直賠不是」。死者兒子翌日也向韓國JTBC電視台指控是韓亞航空逼死父親,稱父親和員工每天日以繼夜趕工,最後無法供應全部餐點,又要把責任全部推到他身上。

韓國《東亞日報》引述韓亞航空和Sharp Do& Co簽訂的合約條款,其中列明國際航線的飛機餐若出現15分鐘延遲,韓亞航空將不支付手續費,若出現30分鐘以上的延遲,韓亞航空有權不支付一半餐費。有傳媒推測,韓亞航空或因飛機餐問題而向Sharp Do& Co施壓,終令死者不堪重負而自殺。業界也普遍認為,這次事件主要由於韓亞安排出錯,不應全依賴一間小型企業供餐。

韓媒曝韓亞會長享特權

韓亞航空會長朴三求周三帶領一眾公司高層,就飛機餐問題向民眾道歉,並提到供應商社長自殺悲劇,「我感到非常遺憾,並希望向其家人致以最深的歉意」。韓亞航空同日指,航班的餐飲服務已恢復正常。

韓亞航空會長朴三求

但有韓國傳媒揭發韓亞在飛機餐供應不足,眾多航班延誤情況下,仍為飛往中國出席高爾夫球活動的朴三求提供熱騰騰的餐點,回程時更有乘務員送花歡迎他,觸發工會及公眾不滿。青瓦台國民聯署網頁有人要求管理層辭職,當局正就事件是否涉及不公平合約,展開調查。

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