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昨晚急停「厚切牛肉乾」諮詢

怨氣沖牛斗交通局「從善如流」
12/06/2018
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怨氣沖牛斗交通局「從善如流」
怨氣沖牛斗交通局「從善如流」

交通事務局上周建議調升違泊罰款,其中建議大幅提高違泊罰金措施,引起居民極大反響,一時民間怨氣沖天。有團體更計劃於本周六(16日)舉行遊行活動,號召萬人上街反加價。交通事務局局長林衍新上周五,再次召開記者會「解畫」,強調現今只是公眾諮詢階段,他本人「一隻字都未寫過!」豈料事件發酵不足一星期,交通事務局昨晚突然宣布,經綜合各方考量後,決定擱置公開諮詢,並在重新檢視諮詢文本內容後,再向社會徵集意見。

「交通局上周二公布《道路交通法》諮詢文本內容後,即日引起坊間極大迴響。 (資料圖片)

交通事務局上周二(5日)公布,將於本月28日展開為期60日的修訂《道路交通法》公開諮詢至今年8月28日,文本中部分行政違法行為建議罰款調升逾一倍,當中一般違法泊車及行人道停車,建議罰款由300元調升至600元;黃實線停泊車,罰款由600元調升至900元;巴士離站時沒有讓停車或減速,建議由600元調升至1,200元。違法停泊巴士站罰款則建議調升三倍,由現時300元調升至1200元。

違泊罰金(俗稱「牛肉乾」)建議大幅調升逾倍,引來各界齊聲討伐,交通局昨晚發出新聞稿,指暫時擱置諮詣方案。(設計圖片)

公布一完 民怨沖天

記者會甫一結束,社會連日來反對聲音不絕於耳,主要理由都是質疑政府希望控制車輛增加卻「一味靠罰」,建議調升違泊罰款,卻忽視泊車位不足等根本問題。市民尤其對電單車車位嚴重不足有最大怨言,直指修法形同「打劫」;另外,對職業司機亦不公平,更有市民認為,當局是迫市民「搬埋架車上樓」,做法極不為民設想。

曾於上周五(8日)到政府總部遞信的交通運輸業總工會亦指,現時本澳整體車位不足,停車場分布不均,交通設施配套尚未完善,若大幅調升違例泊車罰款,將嚴重影響職業司機生計和駕駛者。

議員罕有立場一致

多名立法議員連日來亦群起對建議表示反對。其中,議員吳國昌認為,本澳違泊現象不減,主因是泊車位數量不足及分布不理想,不能單純歸咎於罰款不夠高,促請政府先提供合理的泊車位數量及分布後,才考慮有否需要調升違泊罰款。

議員李靜儀並以官方公開數據計算,指出全澳每四輛私家車才有一個公共車位,重型汽車車位更是7.5輛車爭一個車位,證明違泊情況與車位數量長期不足有關,促請當局創設條件讓市民合法泊車。

林衍新:「一隻字都未寫過!」

由於建議惹來坊間極大反彈,運輸工務司司長羅立文曾於記者會舉行翌日後企圖「撲火」,強調目前只是諮詢文本,不是法律草案,距離立法尚有一段長時間,希望大家不要過於緊張。

被問到坊間對調升違泊罰款迴響大,當局會否考慮不調升,羅立文重申,現時只是諮詢,任何可能性都會發生。而交通局上周五(8日)亦再次召開記者會,交通事務局局長林衍新當時表示,對於《道路交通法》一切內容,願意聆聽社會意見,強調現時只是初步階段,「一隻字都未寫過」,並不是最後的決定。

與此同時,有媒體更爆出林衍新個人擁有八個泊車位,質疑林局長「說風涼話」,更說他私產豐厚,卻不理「民間疾苦」,結果其上司羅立文亦要站出來為愛將說話,指不能「公、私」混為一談。

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