「牧場街巴士總站」少人知 疏導關閘候車乘客作用低-澳門力報官網 - ag8ag亚游

「牧場街巴士總站」少人知

疏導關閘候車乘客作用低
08/06/2018
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疏導關閘候車乘客作用低
疏導關閘候車乘客作用低
疏導關閘候車乘客作用低
疏導關閘候車乘客作用低

位於關閘口岸西側的「牧場街總站」全面啟用一個多月,但相比附近巴士站候車乘客不時大排長龍,該總站候車人數顯得冷清。有交通諮詢委員認為,該總站只解決了巴士停泊問題,無助疏導乘客在關閘一帶候車情況,建議交通局加強指示,或考慮於該站新增巴士路線的可行性。

市民在關閘馬路等巴士要大排長龍。(資料圖片)

交通局於今年4月啟用「牧場街巴士總站」,以疏導關閘廣場周邊道路交通。現時共五條巴士路線停靠該站(9、9A、18、25B、34)。不過,不少市民對牧場街總站表示不知情。

記者本周二早上11時許到巴士站視察,發現相當冷清,幾乎無人,只剩車長,與巴波沙大馬路及關閘馬路巴士站大排長龍情況大相徑庭。

牧場街總站人跡稀少,本報記者本周二早前往視察,發現相當冷清,幾乎無人,只剩車長。 (吳泳欣攝)

在關閘馬路巴士站候車的蕭先生指,不太清楚牧場街有臨時總站,認為「都係冇遮冇掩, 去邊都差唔多」,若改站可以疏導交通,樂意到該站乘搭。在巴波沙大馬路巴士站候車的婆婆表示,平時去關閘司機都會叫她在此下車;她稱,由牧場街行至關閘較危險,車多且要兜好耐。

有市民認為從巴波沙大馬路落車到關閘口岸比起牧場街更方便。(吳泳欣攝)

加強指示方便市民知悉

新福利總經理、交諮委委員李啟見表示,牧場街總站設置後有不少好處。如停車空間擴大,巴士擺放有序;他又指,巴士公司會在電子投牌及車箱中加強指示,相信要等一段時間才能讓市民熟悉,亦會持續密切留意客量等。

交諮委委員歐嘉輝表示,牧場街總站雖解決了巴士停泊問題,但看不到在分流乘客候車方面起作用。他認為,有條件再加插一至兩條路線,分流巴波沙大馬路及關閘馬路巴士站的候車乘客。

交諮委委員黃承發則相信,交通局已計算好途經關閘西側的車流量,假如牧場街總站再新增巴士路線會加重該帶交通壓力;他引述交局向委員表示,局方一直有物色地點,希望設置巴士站,優化乘客在關閘區候車情況;然而本澳地小,要尋找合適地點必有不少困難。

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