輕軌擬定關愛座罰款制度

坊間嘩然 難為「關愛」定分界?
13/03/2017
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將來輕軌通車乘客亂佔「關愛座」會被罰款400至5,000元!政府正就《輕軌交通系統法》公開諮詢,文本對乘客的義務及責任作出規範,包括建議把不合理佔用「關愛座」的優先座位及攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李等行為列為違法,建議一出爐,即引起公眾嘩然。

讓坐不讓坐引發的爭拗,世界各地都有發生,澳廣視時事節目「澳門論壇」ag8亚游官方网站亦就此議題作探討,但幾乎所有嘉賓及現場觀眾都一面倒反對罰款制度,認為該建議「過晒火位」及不切實際,讓坐應從公民教育著手。另有學者受訪稱,本澳公民素質不錯,讓坐風氣普遍,批評該建議矯枉過正,難道有年輕人因病坐一下「關愛座」,都要隨身帶備醫生紙?

政府現就《輕軌交通系統法》作60日公眾諮詢,包括備受爭議的「關愛座」罰款制度,圖為交諮委早前視察輕軌車廂座位設計。 (互聯網圖片)

澳廣視時事節目「澳門論壇」ag8亚游官方网站圍繞著政府早前發布的《輕軌交通系統法》進行討論,探討輕軌營運及規管等議題,文本中最引起爭議的是,建議將不合理佔用「關愛座」及攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李等行為列為違法,違者會被罰款400至5,000元。

全球多國公交系統都設有「關愛座」,但大部分都沒有澳門建議的罰款制度。 (互聯網圖片)

罰款制度太偏激

嘉賓之一的交通諮詢委員會委員高冠鵬表示,若有乘客不讓坐會被罰款,甚至「開咪」叫乘客立即離座,批評做法「過咗火」,當局應以宣傳及教育市民讓坐為主。另一嘉賓機電工程師學會監事長束承靖則表示,不讓坐罰款制度在監管及操作上均有難度,亦不實際,同樣認為公民教育較為重要。

社會綜合研究學會會長葛萬金亦指出,目前公共巴士亦設有「關愛座」,當有人不合理佔用「關愛座」,車長會作出勸諭,做法合理;但若政府想對不合理佔用「關愛座」乘客作出處罰,則太過偏激,又質疑執行的可行性。

本澳所有巴士都設有「關愛座」,方便有需要人士優先使用。 (劉凱輝攝)

長期監控不切實際

他舉例,要做到文本中提議的罰則,需要有人在閉路電視或在車廂長期監控,當發現有人不當佔用「關愛座」,在該乘客一離開車廂即時對其開出告票,批評有關構想不合理亦不實際,認為做好公民教育更為實際。

對於禁止攜帶能對其他乘客造成滋擾的行李,葛萬金表示,行李大小還有途徑監管,行李內的物品則監管無門,除非參考內地地鐵的做法,每位乘客入閘前都要經過安檢,但強調,做法會令營運成本及搭乘時間大增。

陳女士認為很難去界定讓坐對象,例如有年輕人身體不適,其他乘客未必一眼能看出。 (何灝恩攝)

澳門人真的質素低下?

有現場觀眾認為,所謂不合理佔用「關愛座」,間接顯出本澳公民質素低,簡直是一種道德審判,外地旅客若知悉有此罰款制度,會讓本澳居民感到很「羞家」,質疑本澳公民質素是否淪落至此低下水平,「低到要罰錢先肯讓坐」?

「澳門論壇」ag8亚游官方网站討論輕軌「關愛座」罰款制度的利與弊。 (李亮希攝)

多倫多賴死不讓坐罰加幣235元  台灣年輕孕婦遭針對惹公憤

世界多個國家的公交系統都設有「關愛座」,但通常服務對象沒有硬性規定,亦沒有實質法例規管,但較罕見做法是加拿大多倫多,政府2014年通「關愛座」法案, 若有傷殘老弱人士要求「關愛座」座上人士讓坐不果,而有關人士在沒有需要之下不肯讓坐,會被罰款加幣235元(約澳門幣1,400元)。

而在英國倫敦,部分鐵路公司則推出「關愛座」卡,讓有需要人士申請,方便要求讓坐,但並無硬性規定乘客讓坐。

「關愛座」近年經常惹起爭議,不少人以為只限孕婦、傷病患、長者和身心障礙人士才可使用,以至擔心當坐上「關愛座」時,會被道德批判,甚至「網絡公審」。

台灣一名年輕孕婦上月搭乘火車時,因身體不適坐在「博愛座」,卻遭一對年輕男女大聲指摘她扮孕婦佔用座位,即使向對方展示「媽媽手冊」及超音波掃描照片仍被懷疑,最後該名孕婦在餘下車程需一直站立,更因久站導致下體出血,事後再次引起網民對「關愛座」設立原意的討論。

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